Morze to nie miejsce dla mięczaków. Nawet dzisiaj życie i praca żeglarza są ciężkie i surowe.

A w epoce odkryć geograficznych życie żeglarza mogło zostać łatwo przerwane przez głód lub wyczerpanie z pragnienia.

Czasami w takich momentach towarzysz był nawet „rozbierany na części”. Jednak takie przerażające incydenty były wciąż dość rzadkie. Wielu z pewnością zapyta: „No cóż, morze było dookoła, więc dlaczego nie łowić ryb?”.

W rzeczywistości nie ma jednej, uniwersalnej odpowiedzi na to pytanie. Jak to często bywa, problem składa się z kilku elementów. Pierwszy powód jest banalnie prosty: ryby nie występują w ilościach komercyjnych w każdym miejscu oceanów świata.

Przepływając Atlantyk lub Pacyfik, istnieje duże prawdopodobieństwo, że trafimy na obszary pozbawione jadalnego życia morskiego. Można śmiało powiedzieć, że pod względem ryb niektóre części oceanów świata to swego rodzaju „pustynia bez życia”.

Drugim powodem jest to, że nawet obecność ryby nie oznacza, że ​​jest ona bezpieczna do spożycia. Podczas II wojny światowej amerykańscy marynarze łowili ryby na Oceanie Spokojnym i często cierpieli z powodu zatruć, w tym śmiertelnych. W epoce odkryć geograficznych kapitanowie mogli wręcz zakazać marynarzom połowów, aby nie zatruli siebie i swoich towarzyszy.

Trzeci powód najłatwiej wyrazić pytaniem: jak sobie to wyobrażasz? Po pierwsze, przybliżona prędkość żaglowca w erze VGO wynosiła 12-15 węzłów przy bardzo silnym wietrze. To około 26 km/h. Nawet gdyby statek płynął z prędkością 4 węzłów – 11 km/h – jak wygodnie byłoby łowić ryby na wędki lub harpuny? Po drugie, załoga statków handlowych mogła liczyć od 5 do 150 osób. A w późnej epoce nowożytnej setki ludzi mogły służyć na statkach wojskowych. Pytanie brzmi: ile ryb trzeba by złowić na wędki dziennie, żeby ich wszystkich wyżywić? A tak przy okazji, co by służyło za przynętę i czy dałoby się ją zjeść bez ryb?

Po czwarte, oczywiste jest, że statki handlowe i marynarki wojennej na ogół nie posiadały specjalistycznego sprzętu rybackiego. Nie wspominając już o tym, że aby używać sieci, trzeba było znajdować się w „rejonie rybackim” odpowiednim do połowów komercyjnych. Aha, i załoga również musiała być przeszkolona w posługiwaniu się tym sprzętem… Więc, gdybyś nie miał statku rybackiego, prawdopodobnie nie miałbyś na pokładzie żadnych rybaków.

Zatem „rybołówstwo rekreacyjne” było całkowicie nieodpowiednie jako źródło utrzymania nawet dla najmniejszego współczesnego statku handlowego. Często było to po prostu fizycznie niemożliwe. Dlatego załogi polegały na zapasach, licząc jednocześnie na możliwość znalezienia lądu po drodze. Często, nawet na małej wyspie, można było znaleźć źródło świeżej wody i owoców tropikalnych. W przypadku głodu znacznie bardziej prawdopodobne było, że załoga (głównie marynarze; zapasy żywności dla marynarzy i oficerów były oddzielne) ucieknie się nie do połowów, a do kanibalizmu. Takie zachowanie, delikatnie mówiąc, było niewskazane, ale morze jest wzburzone i nie da się wyrwać słów z piosenki. Nie należy jednak sądzić, że kanibalizm był normą na żaglowcach. Był wręcz nadmiarem. Gdy zapasy żywności się skończyły, załoga znacznie szybciej uciekała się do gotowania i jedzenia skórzanych wyrobów lub uboju przewożonego bydła na mięso.

Oto ciekawy film z naszego kanału: