Wyobraź sobie kierowcę, który po dekadach bezproblemowej jazdy nagle staje przed wątpliwościami: czy nadal potrafi jeździć bezpiecznie? Z wiekiem pytanie to staje się nieuniknione.

Jednak we Francji żadna obowiązkowa ocena nie daje jednoznacznej odpowiedzi. Czy powinniśmy pójść za przykładem innych krajów i wprowadzić test sprawnościowy dla starszych kierowców?

Doświadczeni, ale bardziej bezbronni kierowcy

Często wyobrażamy sobie, że starsi kierowcy stanowią zagrożenie na drodze, ale co mówią statystyki? W przeciwieństwie do osób młodych w wieku od  18 do 24 lat , które nadal są najczęściej ofiarami wypadków,  seniorzy powyżej 75. roku życia statystycznie rzadziej powodują wypadki . Jednak  ich słabość fizyczna znacznie zwiększa ryzyko poważnych obrażeń, a nawet śmierci w razie wypadku .

Starzenie się naturalnie prowadzi do  spowolnienia odruchów, pogorszenia wzroku, a czasem upośledzenia funkcji poznawczych . Zmiany te mogą  wpływać na prowadzenie pojazdów , nawet u najbardziej ostrożnych kierowców. Czy zatem należy wdrożyć testy, aby zapewnić bezpieczeństwo im i innym uczestnikom ruchu drogowego?

Jakie działania podejmują inne kraje w celu uregulowania kwestii prowadzenia pojazdów przez osoby starsze?

We Francji prawo jazdy  jest ważne dożywotnio , z wyjątkiem niektórych zawodów, takich jak  kierowcy autobusów . Jednak w innych częściach Europy  obowiązują następujące kontrole  :

• Włochy  : obowiązkowe badania lekarskie  co 5 lat od 50. roku życia , następnie  co 3 lata po 70. roku życia  i  co 2 lata po 80. roku życia .
• Hiszpania, Czechy, Grecja  : obowiązkowe badania lekarskie  od 65 roku życia .
• Dania, Finlandia  : badania lekarskie  od 70 roku życia .
• Holandia  : badania lekarskie  co 5 lat po 75 roku życia .

Francja stanowi wyjątek w obliczu tych środków  . Czy to jednak oznacza, że  ​​systematyczna kontrola jest najlepszym rozwiązaniem  ?

Obowiązkowe testy: skuteczne rozwiązanie czy niesprawiedliwość?

Korzyści z regularnych badań lekarskich

• Poprawa bezpieczeństwa na drodze  : wykrywanie problemów zdrowotnych, które mogą mieć wpływ na prowadzenie pojazdu.
• Profilaktyka  : wspieranie seniorów w dostosowaniu sposobu jazdy samochodem.
• Zaufanie  : zapewnianie kierowców i ich bliskich o swoich umiejętnościach.

Wady takiego rozwiązania

• Ryzyko stygmatyzacji  : kierowanie działań do osób starszych może być postrzegane jako dyskryminacja.
• Utrata autonomii  : odebranie prawa jazdy może  prowadzić do izolacji , szczególnie na obszarach wiejskich.
• Złożoność logistyczna i finansowa  : wprowadzenie powszechnego monitoringu medycznego byłoby  kosztowne .

W kierunku bardziej zrównoważonej alternatywy

Zamiast obowiązku   można by zastosować bardziej elastyczne podejście :

• Kursy doszkalające  : oferujemy szkolenia mające na celu  odświeżenie wiedzy i doskonalenie umiejętności jazdy .
• Dobrowolne badania kontrolne  : zachęcanie seniorów do  konsultacji z lekarzem  w celu oceny ich zdolności  do samodzielnego radzenia sobie z chorobą .
• Dostosowana infrastruktura drogowa  : bardziej widoczne oznakowanie,  uproszczone skrzyżowania, dłuższy czas przejścia dla pieszych…

Zamiast narzucać  surowe kontrole , rozwiązanie oparte na  zapobieganiu i adaptacji  wydaje się  bardziej szanować  starszych kierowców. Przecież  starzenie się niekoniecznie oznacza utratę zdolności do prowadzenia pojazdów , a raczej  naukę robienia tego inaczej .